AutoSport

Sport mécanique : Azzedine Henni, Remember the name !

“إبحث عن شغفك, و ضحي من أجله”, ربما من المخيف بعض الشيء إفتتاح مقال من هذا النوع بمقولة للكاتب تشارلز بوكوفسكي,ما يقصده حقيقة هو أنه عليك أن تحارب و تضحي لكي تصل لما تريد, و من خلال الحماس, الحميمية و الإيجابية التي إستقبلنا بها عز الدين, لا أستطيع إلا أن أقول أن ذلك الفتى هو بكل بساطة مستقبل الرياضة الميكانيكية فالجزائر إذا كان لها مستقبل أصلا ! ثقاقة السيارات هي حركة جد فتية و هاوية فالجزائر, و لكنها تنتشر بشكل سريع بين كل شرائح و أفراد المجتمع, ربما ليس بالطريقة التي قد نتمناها و لكن أفضل من لا شيء, ففي الأخير مازال لدينا الكثير من الوقت للتعلم. تعاني من عدة مشاكل : التكتلات, تغلب عنصر المال, غيا علينا فقط العمل على إنجاز أرضية مشتركة بين مختلف أطرافها, سواء كانوا مالكي ورشات إصلاح أو تعديل, محررين على مواقع إفتراضية, أو حتى سائقي سباقات مثل عز الدين, الذي كان أكثر من سعيد لإجراء مقابلة معنا, و بقيامه لهذا, قام بمشاركة تجربة شخص خول حلمه لحقيقة, تدفعه العزيمة و الطموح للأفضل دائما, و هو ما ندعمه دائما نحن في Algerian Motor Authority ! كل الشكر لصديقي باديس على الصور و طبعا نجيب الذي كان أكثر من سعيد لسماع بعض الدروس السريعة فالميكانيك..

20180330_180747 (1)

إتصلت به صباحا بعدما إستيقظت, و إتفقنا أن نلتقي في ورشته فالمساء, تناولت فطوري “المتأخر جدا”, و إنطلقت مع أصدقائي نحو وجهتنا : موسيقى, بعض الحماقات الصبيانية, و طبعا الكثير من الاخطاء حول وجهتنا “أدخل منا, قولتلك أدخل منا يااو !”. على كل, بعد أن “جلنا التراب الوطني بأكمله”, وجدنا عز الدين, الذي إستقبلنا بحرارة, ركب السيارة و أرشدنا إلى الطريق, إلى ورشته أين تتواجد سيارته .

20180330_182145 (1)

بأيادي سوداء تغطيها الشحوم, و قلب أبيض, صافحنا “الفارس الصغير” مبتسما, ثم سبقنا إلى داخل المستودع, الذي حوله إلى ورشة خاصة بسيارته, كانت مفككة إلى أصغر أجزائها : المحرك, غطائه, كرسي القيادة يجلس وحيدا في زاوية الورشة و بمحاذاته مصفاة الهواء و بعض القطع الأخرى التي كان قد وضعها جانبا لكي يصل لرأس المحرك. طبعا بعد الحادث الذي وقع له في تسلق الشريعة, كان عليه أن يقوم بمراجعة شاملة للسيارة, السيارة ليست بالمثالية لكنها بالطبع أفضل من أي سيارة قد تشتريها بمحرك 1.2 و سعر 220 مليون !

20180330_182211

20180330_182201 (1)

–“مساء الخير صديقي, أتمنى أنك بخير بعد الحادث الذي وقع لك”

“أن بأفضل حال, شكر على سؤالك, مثلما أظهره الفيديو, الصدمة لم تكن كبيرة”

–“هلا أخبرتتا بما حدث ؟ من الفيديو لاحظت كما لو أنك لم تتعرض من قبل لإنزلاق العجلات الخلفية”

“سوف أخبرك تماما بما حدث : أولا لقد قمت بتسلق ناجح قبل الذي قمت بتصويره. ثانيا, لقد قمت بالعمل على المسار الذي سأقوده من Google Maps و حفظته عن ظهر قلب, عندما خرجت من المنعرج اليساري إنطلقت مباشرة نحو المنعطف جهة اليمين الذي كان من المقرر تجاوزه و رجلي على دواسة الوقود, بشرط أن أغطس فالمنعطف قدر الإمكان, لكنني عندما خرجت من المنعطف الذي قبله, وجدت أحد المتفرجين و قد غير مكان وقوفه إلى المكان الذي كنت سأضع فيه العجلة الداخلية على حافة الطريق, و لك أن تتخيل الباقي ! تخليت عما كنت سأقوم به و تأخرت قليلا في دخول المنطعف لكي أترك بعض المساحة للخروج, لكن السيارة لم تستجيب, ضغظت على المكابح, خرجت مؤخرة السيارة, تأخرت في عكس عجلة المقود و توجهت مباشرة نحو الحاجز الإسمتني (يضحك) و تدحرجت مرة واحدة قبل أن تستقر على سقفها, زحفت من داخلها و إسترجعت الكاميرا التي سقطت”

20180330_180823 (1)

–“ماذا عن مكابح اليد ؟ لماذا لم تقم بسحبها ؟”

“فالحقيقة ذلك ما كنت أنوي فعله, أسحب مكابح اليد لكي أرسل السيارة بمؤخرتها و بالتالي أتفادى إصطدام المقدمة مع الحاجز, لكن, و مثل كل مرة أحتاجه فيها : لم أجد مكابح اليد, بدت تلك الثواني مثل سنين طويلة, فلنحمد الله فقط لأن الحادث إنتهى على خير”

فتحت باب السيارة و نظرت مع مكان تواجد المكابح اليدوية.
“أظن أنه عليك القيام بتعديل على مكان تواجد المقبض, فهو جد صغير و قصير و بالكاد تستطيع شده. أقترح عليك أن تغير مكانه, ترفعه قليلا, و تقوم أيضا بإطالة المقبض لتسهيل عملية الشد فالحالات الحرجة و الإستعجالية”

“حسنا سأرى ما أستطيع فعله بهذا الخصوص”

20180330_182002 (1)

“حسنا فلنعد الأن إلى البداية”

“تقصد عندما إشتريت الهيونداي ؟”

“لا, أقصد منذ البداية !”

“أه حسنا, أظن أننا سنعود بأربع سنوات للوراء عندما كنت بعمر ال16 عشر, عندما كنت أسرق سيارة العائلة, Clio 3 1.2, أنتظر حتى ينام الجميع لكي أرتكب كلى أنواع جرائم المرور, و طبعا لست نادما على ذلك !”

20180330_180830 (1)

“ماذا عن أول سباق لك ؟”

“حسنا, القصة غريبة بعض الشيء. أول سباق لي هو منافسة Gymkhana في موقف السيارات بملعب 5 جويلية, حتى هنا الأمر عادي, الغير عادي هو أنني قمت بإستعمال الClio ! قلت لأمي بأنني سوف أخد السيارة للLifting فوافقت و أعطتني السيارة, أخدتها و قمت بتعريتها تماما من الداخل لأتخلص من أكبر قدر من الوزن, فمحرك السيارة لا يعد بالكثير و كان علي فعل ذلك لكي أحصل على أداء أفضل, تحصلت على المركز الثالث حينها”

20180330_180407

“حسنا (ضحكت كثيرا عندما أخبرني بالقصة), ليست قصة قد أسمعها كل يوم ! إن كان هذا يثبث أي شيء فأنك جد مصمم فيما تريد الوصول إليه”

“لدي طموح كبير لكي أحقق المستحيل ! الأحلام مجانية و لدي الحق في ذلك”

20180330_180423 (1)

“فلندخل في لب الحكاية : Hyundai Accent ! من هنا إنطلقت القصة, أليست كذلك ؟”

“نعم, مررنا عبر الكثير نحن الإثنين. حصلت على السيارة كما هي في أوت 2017, لست أنا من قام بتعديلها بل مالكها السابق, صراحة لم أكن أمتلك الوقت, كل ما كنت أريد أن أقوم به هو القيادة. على كل, في يومي الأول بها إنحرفت عن الطريق و دخلت في أجمة, كلفني ذلك إطارا مثقوبا و 9000 دج فقط لإخراجها من هناك. إنطلقت البطولة الوطنية :  الجزء الأول سباق التسلق جبابرة, حادث طفيف. سباق الجائزة الكبرى وهران, و بعدها بيوم واحد سباق كأس الشريعة, ثم الجزء الثاني من البطولة سباق التسلق حمام ملوان, بعده حصلت على Sponsor خاص به, و هو عبارة عن ورشة صيانة سيارات. تبعه سباق الجائزة الكبرى عين الدفلى, الجزء الثالث سباق التسلق بوهارون, فسباق الجائزة الكبرى بومرداس, و بعده نهائي سباقات التسلق جبابرة فالمركز الثامن. بعده مباشرة سباق الكأس بونينان فالمرتبة الخامسة. ثم كأس الشريعة و الحادث الذي حدث في التسلق الثاني, يواليه بخمسة أيام سباق السرعة بعنابة. حتى الأن هذا هو مساري. لكنني أريد التأكيد على شيء”

“و ما هو ؟”

“أنا أقود في صنف R1, حيث الجميع بمحركات من سعة 1.6 سحب طبيعي, أريد فقط أن أذكر أنه هنالك بعض سيارات الSaxo تستعمل العجلات الملساء ذات الأداء العالي, و السعر العالي كذلك, مما خلق إنعدام توازن في النتائج”

“أظن أنه على الفيديرالية القيام بشيء بهذا الخصوص, هذا يعني أن المال هو من يحدد الرابح و ليس الأداء”

“نعم بالضبظ”

20180330_180519 (1)

“هل حان الوقت لكي تقوم بتغييرها ؟”

“أظن ذلك, السيارة أصبحت تحد من قدراتي كثيرا, لقد وصلت إلى تلك الدرجة أي لا يمكنك تحسين أدائها أكثر, الهيكل ليس بحالة جيدة كما ترى, نظام التعليق, المكابح. حان الوقت للتغيير, لكنها لن تذهب لأي مكان, ستبقى هنا, لكي أتذكر كي كانت البداية, الرجوع للأصل فضيلة. بالمناسبة, أريد ان اشير إلى أن الSponsor الخاص بي تخلى عني بعد حادث الشريعة, ذلك لم يكن رياضيا على الإطلاق !”

“ما هي أهدافك المستقبلية ؟”

“كما قلت لك من قبل, لدي الكثير من الطموح, و حلمي الأزلي هو أن أمثل الجزائر في المحافل الدولية, لا أكثر و لا اقل, أن أقود من أجل العلم”

20180330_182145 (1)

“إلى اللقاء عز الدين, شكرا على وقتك”

“نلتقي لاحقا صديقي, قد بحذر في طريقك للعودة”

خرجت من الورشة, أدرت المحرك, تركت الزقاق و دخلت الشارع الرئيسي و إبتسامة خفيفة تعتلي وجهي, تلك الطاقة الإيجابية التي كان يبعث بها في المكان بينما كنا نتكلم تدل على شخص يحب ما يقوم به, و أي شخص يقوم بما يحب, فسوف يتقنه لا محال, جهزوا أنفسكم للمزيد من فريق Algerian Motor Authority و طبعا عز الدين, القوة لا تحترم إلا القوة.

IN: drivestationsite.wordpress.com

Tags
Afficher plus

Nadir Kerri

Journaliste spécialisé dans l'automobile et Directeur de Publication de autodjaz.net

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Bouton retour en haut de la page
Fermer
Fermer