SITP2016

SITP 2016 : KIV expose le nouveau Foton Auman GTL… et le chariot élévateur GOODSENSE

A l’occasion de cette 14 eme édition du salon international des travaux publics qui ouvrira ses portes du 23 au 27 Novembre, KIV, présentera , le nouveau tracteur routier de la Super série Foton Auman GTL, sortie des usines de Foton Daimler Automotive Co.Ltd en Juin 2016.

Selon le communiqué de presse, cette série de camions poids lourds est l’une des larges asiatiques à avoir obtenu des certifications de sécurité, qualité et facilité d’utilisation de TüV Rheinland pour avoir réussi les 36 tests de sécurité routière exigibles par les normes européennes.
La configuration de ce nouveau tracteur routier répond pleinement au cahier des charges tel que défini par le Décret exécutif n°15-58 du 08/02/2015, avec notamment la présence de nombreux équipements embarqués.
le nouveau camion sera exposé en diverses configurations. Le GTL 2543 (6×4), offrant un Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) de 49 tonnes pour un Poids Total à Vide (PTV) de 8,94 tonnes ;
Le GTL 1843 (4×2), offrant un Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) de 43 tonnes pour un Poids Total à Vide (PTV) de 8,5 tonnes.
Ce tracteur est équipé d’un moteur Diesel issu de la dernière innovation des moteurs américains Cummins ISG et développe une puissance de 430 CV DIN à 1900 tr/mn (Soit 29 CV fiscaux), avec une cylindrée de 11,8 litres.
Ce moteur à 6 cylindres en ligne et à injection directe, refroidi à eau et turbocompressé. Son couple moteur de 2200 Nm à 1000 tr/mn permet de franchir des côtes allant jusqu’à 25%. Sa consommation moyenne avec tracteur en charge est de 34 litres/100Km.

chariot élévateur  GOODSENSE

les caractéristiques de robustesse, d’endurance, de manœuvrabilité et de simplicité d’emploi, reconnues pour cette marque, se confirment en mieux pour ce nouveau modèle avec sa hauteur de levage qui atteint désormais 4,5 mètres et ses fourches à déplacement latéral hydraulique (Sideshift) dont les déplacements verticaux en charge s’effectuent à 550 mm/s.

De corpulence ramassée et avec une hauteur avec mât rétracté assez réduite, ce chargeur offre un encombrement lui permettant d’accéder avec aisance en des espaces limités pour y assurer une manutention de puissance et de qualité.

Présenté dans ses deux versions FD30 et FD50 qui offrent une capacité de levage de charge, respectivement, de 3 et 5 tonnes, ce chariot permet désormais une meilleure polyvalence d’emploi, notamment pour les stockages en grande hauteur.

goodsense-fd30-1

Le chariot élévateur FD30 est équipé du moteur diesel ISUZU C240 à 4 cylindres en ligne, développant une puissance de 35,4 kW (48 CV DIN) à 2500 tr/mn et un couple moteur de 139 Nm à 1800 tr/mn permettant d’aborder des côtes de 20%.
Avec son faible rayon de braquage (2,4 m), ses 4 roues de même dimension (8.25x15x14PR)) et sa transmission Power shift à un rapport Avant et un rapport Arrière, il offre une manœuvrabilité exceptionnelle et permet d’atteindre une vitesse linéaire de pointe de 20 Km/h.

Le chariot élévateur FD50 est équipé du moteur diesel ISUZU 6BG1 à 6 cylindres en ligne, développant une puissance de 82,4 kW (110CV DIN) à 2500 tr/mn pour un couple maximal de 416 Nm à 1400 tr/mn permettant de monter des côtes de 20%..
Ce chariot est chaussé de 4 pneus Avant et de 2 pneus Arrière (8.25x15x14PR)) pour un rayon de braquage de 3,25 m. Sa transmission Power Shift offre deux rapports Avant et 2 rapports Arrière et permet une vitesse linéaire de pointe de 30 Km/h.
Ces deux modèles, non encombrant, répondent parfaitement aux besoins des professionnels de la manutention dont les activités exigent surtout de la rapidité et de la robustesse.
A l’occasion de cette manifestation economique, des Remises allant de 50 000,00 Da jusqu’à 300 000, 00 Da sont prévues sur les différents produits.

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Nadir Kerri

Journaliste spécialisé dans l'automobile et Directeur de Publication de autodjaz.net

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