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Nissan et Honda retardent le redémarrage de certaines usines chinoises en raison d’un coronavirus

Nissan et Honda ont retardé vendredi le redémarrage des usines en Chine près de l’épicentre d’une épidémie de coronavirus, conformément aux directives des autorités, mais augmentant le risque de nouvelles perturbations de l’approvisionnement qui pourraient affecter la production mondiale de voitures.

Nissan a déclaré qu’elle conserverait ses usines à Xianyang dans la province centrale du Hubei et à Zhengzhou dans la province voisine du Henan, fermées après lundi, alors qu’elle avait prévu de reprendre ses activités, mais n’a pas fixé de nouvelle date.

Honda a déclaré que les opérations dans ses usines de Wuhan, la capitale provinciale du Hubei dans laquelle l’épidémie a commencé, resteraient suspendues jusqu’au 11 mars.

Toyota a déclaré qu’elle reprendrait la production lundi dans son usine de Chengdu, dans la province du Sichuan, dans le sud-ouest, et que ses quatre usines d’assemblage en Chine seraient opérationnelles à partir de la semaine prochaine, mais la production serait limitée à certains.

Dans un courriel, Nissan a déclaré que son retard était dû à une directive des autorités gouvernementales du Hubei demandant aux entreprises de maintenir leurs activités fermées jusqu’au 10 mars. Les problèmes de production chez les fournisseurs affectaient également la production de véhicules, a-t-il déclaré.

Le virus, qui a tué plus de 2200 personnes en Chine continentale, a fait des ravages sur la chaîne d’approvisionnement automobile mondiale, stoppant la production dans ses usines et laissant les constructeurs automobiles se démener pour trouver les quelque 30000 pièces dont chaque voiture a besoin.

« Wuhan est une ville qui produit pratiquement tous les types de composants utilisés dans les véhicules », a déclaré Takeshi Miyao, directeur général du conseil Carnorama.

« Donc, non seulement les usines d’assemblage de véhicules de la ville ne peuvent pas s’approvisionner en pièces, mais les usines de véhicules du monde entier qui s’approvisionnent en pièces de Wuhan sont affectées. »

Il a ajouté que, dans la mesure du possible, les constructeurs automobiles s’approvisionnaient ailleurs dans les usines des fournisseurs.

Certains constructeurs automobiles adoptaient des approches plus directes en matière d’approvisionnement. Cette semaine, Jaguar Land Rover a déclaré avoir expédié des pièces chinoises dans des valises en Grande-Bretagne pour maintenir la production et pourrait manquer de composants dans deux semaines.

source: europe.autonews.com

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Nadir Kerri

Journaliste spécialisé dans l'automobile et Directeur de la Rédaction de autojazair.com

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